#Spoty

Biskup Ryszard Kasyna z diecezji pelplińskiej zdecydował się na budowę imponującej posiadłości na swojej działce, choć zgodnie z przepisami powinno to być gospodarstwo rolne. Oficjalne informacje podają, że ma to być „Ośrodek pastoralno-formacyjny CARITAS”.

Posiadłość bp. Ryszarda Kasyny, zlokalizowana w Sikorzynie na Kaszubach, obejmuje trzy budynki w trakcie remontu: mieszkalny, gospodarczy i łącznik, o łącznej powierzchni 1250 mkw. Według planu zagospodarowania przestrzennego z 2015 r. działka ta miała być przeznaczona na „zabudowę zagrodową”.

W 2016 r. biskup otrzymał pozwolenie na budowę, które zakładało, że ten budynek mieszkalny ma być dostępny dla rolnika, który prowadzi gospodarstwo rolne na tym terenie. Z kolei dokumentacja, jaką Kasyna złożył w starostwie, sugerowała, że ma on zamiar udostępnić mieszkania pracownikom sezonowym. Kasyna tłumaczył w ten sposób konieczność stworzenia tylu lokali mieszkalnych.

PINB w Kartuzach przeprowadził kontrolę terenu budowy i stwierdził, że obiekt jest w stanie surowym i jak na razie nie ma tutaj żadnych nieprawidłowości. Z kolei ksiądz nadzorujący inwestycję zaznaczył, że w planach jest budowa ośrodka wsparcia dla małżeństw i rodzin w trudnościach. Warto jednak dodać, że nie ma żadnych dokumentów potwierdzających ten cel.

Co więcej, bp Kasyna nie ujawnił także szczegółów dotyczących źródła finansowania tej inwestycji. Istnieją podejrzenia, że może to być inwestycja prywatna, a do jej realizacji mogą być wykorzystywane środki z diecezji, Kościoła albo Cartitasu.

Wprowadzenie stref czystego transportu w Polsce cały czas spotyka się z licznymi kontrowersjami. Przeciwnicy tego rozwiązania argumentują, że wpływa ono negatywnie na osoby o niskich dochodach, których zwyczajnie nie stać na tę zmianę. Podobne stanowisko wyrażają władze Francji i Niemiec, które nie są zadowolone z zakazu unijnego dot. sprzedaży pojazdów napędzanych benzyną lub olejem napędowym.

Strefy czystego transportu napotykają trudności w różnych miastach Polski. Na przykład, próba wprowadzenia SCT w Krakowie i Warszawie zakończyła się stanowczym sprzeciwem ze strony mieszkańców.

Badanie przeprowadzone przez naukowców z trzech krajów europejskich wykazało, że zakaz używania pojazdów spalinowych spotkał się z największym niezadowoleniem wśród obywateli krajów UE. Warto też wspomnieć o innych kontrowersyjnych propozycjach, które obejmują podwyższenie opłat za emisję CO2 i opłaty drogowe dla pojazdów nieelektrycznych.

Mimo że większość wyborców popiera ambitną politykę klimatyczną, wybory do Parlamentu Europejskiego mogą stanowić przeszkodę dla jej realizacji. A to dlatego, że konkurencja między partiami politycznymi w kwestii ograniczeń emisji może przyczynić się do niejednoznaczności stanowisk społecznych.

Polska nadal znajduje się wśród krajów z najwyższą liczbą uchodźców z Ukrainy. Jednakże w ostatnim czasie liczba osób szukających schronienia po ataku rosyjskim regularnie spada w Polsce, a rośnie w Niemczech.

Najnowsze dane Eurostatu wykazują, że pod koniec stycznia liczba uchodźców z Ukrainy w krajach UE wynosiła 4,3 miliona. Obywatele Ukrainy, którzy przybywają do UE po 24 lutego 2022 r., mają prawo do tymczasowej ochrony, dzięki czemu mają zapewniony legalny pobyt i dostęp do różnych usług.

Według Eurostatu Polska znajduje się w czołówce krajów UE pod względem liczby uchodźców z Ukrainy na 1000 mieszkańców. Jednak obserwuje się również spadek liczby uchodźców w porównaniu z poprzednimi okresami. Z kolei Niemcy notują wzrost w tej kategorii.

Faktem jest, że Niemcy oferują uchodźcom z Ukrainy wsparcie finansowe i integracyjne. A to przyczynia się do wysokiej liczby uchodźców, którzy chcą pozostać tam na dłużej.