Link

Ustawa dotycząca budowy elektrowni wiatrowych, która zdążyła już wywołać spore kontrowersje, zostanie wycofana i ponownie przedstawiona przez rząd w formie projektu. Posłanka Paulina Hennig-Kloska z partii Polska 2050 potwierdziła tę wiadomość, zaznaczając, że jest to bardzo istotny projekt.

W odpowiedzi na pytanie dotyczące podziału projektu, posłanka Hennig-Kloska skoncentrowała się na zapewnieniu ochrony obywatelom przed potencjalnym wzrostem cen prądu. Zadeklarowała, że należy podjąć natychmiastowe działania, aby nie doszło do ogłoszenia weta przez prezydenta Dudę. Dodała też, że zmieniona ustawa trafi do konsultacji społecznych.

Według Hennig-Kloski to, że projekt będzie inicjatywą rządową, jest tutaj najlepszym rozwiązaniem, szczególnie w kontekście nadchodzącej zmiany rządu. Posłanka poinformowała, że konsultacje społeczne pozwolą wyjaśnić wątpliwości merytoryczne, a także oczyścić proces decyzyjny z potencjalnych manipulacji.

Pierwotna wersja projektu ustawy, dostarczona do Sejmu, wywołała dyskusje spowodowane zmniejszeniem odległości pomiędzy elektrowniami a terenami zabudowanymi lub obszarami chronionymi. Propozycje te zostały również mocno skrytykowane przez Prawo i Sprawiedliwość. Partia nazwała je „aferą wiatrakową”. W efekcie PiS złożył doniesienia do prokuratury i Centralnego Biura Antykorupcyjnego. Wezwał także do utworzenia komisji śledczej w tej sprawie.

Telewizja TVN ponownie dała o sobie znać, z racji czego nie obyło się również bez ponownego oburzenia internautów. Tym razem skandal wybuchł z powodu transmisji pogrzebu 14-letniej Natalii z Andrychowa, która była dostępna na płatnej platformie telewizji. Użytkownicy internetu bardzo szybko zareagowali na tę kontrowersyjną sytuację.

Do tragicznego zdarzenia doszło w szpitalu w Krakowie, gdzie zmarła 14-letnia Natalia. Dziewczyna poczuła się źle w drodze do szkoły, w związku z czym przez kilka godzin siedziała przed sklepem. Żadna osoba nie podeszła, aby jej pomóc. W rezultacie Natalia została przewieziona do szpitala z poważnym wychłodzeniem i wysoką gorączką. Niestety dziewczyna zmarła w trakcie hospitalizacji.

Pogrzeb Natalii odbył się 5 grudnia w Andrychowie, gromadząc rodzinę, znajomych i mieszkańców, a także ciekawskie media, w tym stację TVN. Jednakże decyzja telewizji o transmitowaniu wydarzenia na żywo spotkała się z olbrzymią falą krytyki ze strony internautów.

Zamieszczenie informacji o transmisji pogrzebu przez TVN na płatnej platformie wywołało oburzenie w sieci. Internauci stwierdzili, że wykorzystywanie tragedii dla własnych celów jest niedopuszczalne i karygodne. Reakcje wielu użytkowników były bardzo gwałtowne – zarzucili stacji brak empatii i transmitowanie tragedii dla celów medialnych.

Stacja TVN odpowiedziała na krytykę, podkreślając, że jest głęboko poruszona historią Natalii i podjęła tę decyzję w porozumieniu z rodziną. Ponadto, stacja przeprosiła też za transmisję. Jednak niewiele to pomogło, ponieważ w jej przeprosiny uderzyła kolejna fala ostrej krytyki.

Państwowa Straż Graniczna Ukrainy rozpoczęła odprawy pustych ciężarówek zmierzających do Polski przez przejście graniczne Uhrynów-Dołhobyczów. Dzięki temu pojawiła się niewielka nadzieja na odblokowanie też innych punktów na granicy polsko-ukraińskiej.

Na granicy w Uhrynowie straż graniczna odprawiła 30 ciężarówek, które wyjeżdżały z Ukrainy, zgodnie z limitami wagowymi. Warto dodać, że wjazd pojazdów odbywa się bez wcześniejszej rejestracji. Rzecznik ukraińskiej straży granicznej, Andrij Demczenko, wspomniał, że około 100 ciężarówek czeka przed przejściem w Uhrynowie na wjazd do Polski. I dodał, że jest nadzieja na odblokowanie wszystkich punktów granicznych.

Minister infrastruktury Ukrainy, Ołeksandr Kubrakow, wyjaśnił, że otwarcie przejścia Uhrynów-Dołhobyczów dla pustych ciężarówek jest pierwszym krokiem na liście działań mających na celu odblokowanie granicy. Kubrakow podkreślił, że wcześniej to przejście obsługiwało jedynie samochody osobowe i autobusy. A teraz dążą do szybkiego zdjęcia blokady, biorąc pod uwagę interesy rynku i państwa.

Tomasz Borkowski z Komitetu Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu zauważa, że działania rządu Ukrainy są symboliczne i mają ograniczony wpływ na poprawę sytuacji na granicy z Polską. Podkreśla, że to jedynie niewielka zmiana o małej przepustowości, która jest tylko tycim światełkiem w ogromnym tunelu.

Przypomnijmy, że od 6 listopada trwa protest polskich przewoźników na przejściach z Ukrainą w Dorohusku, Hrebennem i Korczowej.

16-latka z okolic Tomaszkowa zamierzała wybrać się w podróż swojego życia. Za cel obrała sobie Stany Zjednoczone, gdzie postanowiła polecieć bez wiedzy rodziców. Niestety, jej przygoda w Stanach Zjednoczonych szybko dobiegła końca – nastolatka nie opuściła nawet lotniska w Nowym Jorku.

Około godziny 16:00 zaniepokojeni rodzice dziewczyny zgłosili się na komendę w Rawie Mazowieckiej, podejrzewając, że ich córka wybrała się do USA bez ich zgody. Początkowo informowała ich, że spędzi noc u przyjaciółki. Jednak w pewnym momencie przestała odpowiadać na telefony, a matka zauważyła też, że córka zabrała ze sobą swój paszport.

Rzeczniczka Komendy Powiatowej Policji w Rawie Mazowieckiej, asp. Agata Krawczyk relacjonuje, że od pewnego czasu dziewczyna mówiła, że pragnie wybrać się w podróż do Stanów Zjednoczonych. Kiedy rodzice skontaktowali się z koleżanką, u której miała nocować, okazało się, że ich córka zrealizowała swoje plany. Nastolatka uzyskała zezwolenie na podróż do USA (ESTA), a następnie zakupiła bilet w dwie strony bez wiedzy rodziców.

Policja ustaliła, że 16-latka była na pokładzie samolotu, który wystartował z Warszawy do Nowego Jorku o godzinie 17:30. Po dotarciu do Nowego Jorku dziewczyną zaopiekowali się pracownicy linii lotniczych, a potem zawrócono ją do Polski. Na drugi dzień około godziny 13:00 16-latka wylądowała na lotnisku, skąd została przekazana pod opiekę rodziców.

Policjanci w Polsce muszą naprawiać uszkodzone radiowozy ze swoich zarobków, ponieważ pojazdy policyjne nie są objęte ubezpieczeniem AC. Co więcej, nawet jeśli funkcjonariusz nie spowodował kolizji albo doszło do uszkodzeń spowodowanych warunkami pogodowymi, i tak jest zobligowany do pokrycia kosztów naprawy.

Brak ubezpieczenia dla radiowozów stwarza problem, zwłaszcza gdy używane są przez różnych policjantów. Taka sytuacja wymusza na policjantach konieczność wykupienia ubezpieczenia na własną rękę, w przeciwnym razie sami będą musieli pokrywać koszty związane z uszkodzeniem radiowozu.

W przeciwieństwie do praktyk obserwowanych w innych krajach, w Polsce flota pojazdów policyjnych nie jest ubezpieczona w sposób kompleksowy. Mało tego, naprawy odbywają się w warsztatach zewnętrznych, co generuje jeszcze większe koszty. Za te wydatki odpowiadają oczywiście jednostki policji, a nie autoryzowane serwisy.

Komenda Wojewódzka Policji w Rzeszowie zapewnia, że szkody wynikające z winy innych kierowców są pokrywane z OC sprawcy. Z kolei, gdy winę ponoszą sami policjanci, koszty napraw spoczywają na ich barkach. I to samo dotyczy sytuacji, gdy radiowóz porusza się na sygnale — w przypadku winy funkcjonariusza, musi on samodzielnie pokryć koszty naprawy.