Budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina wchodzi w kluczowy etap po rozstrzygnięciu postępowania odwoławczego. Inwestycja realizowana w ciągu drogi ekspresowej S6 obejmuje m.in. ogromny tunel pod Odrą.
Dwunawowy tunel drążony specjalistyczną maszyną TBM to najbardziej wymagający element projektu. W najgłębszym miejscu konstrukcja znajdzie się około 51 metrów pod poziomem terenu. Każda nawa zostanie przeznaczona dla jednego kierunku ruchu.
Inwestycja należy do największych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Polsce i obejmuje skomplikowane prace geotechniczne oraz konstrukcyjne. Projekt ma kluczowe znaczenie dla układu komunikacyjnego północno-zachodniej części kraju. Nowa trasa ma odciążyć ruch w mieście i usprawnić połączenia z portami.
Za realizację poszczególnych odcinków odpowiadają wyspecjalizowane konsorcja budowlane. Skala projektu wymaga zaawansowanej koordynacji oraz doświadczenia technicznego wykonawców. Przedsięwzięcie ma również znaczący wpływ na rozwój gospodarczy regionu.


