Spotted.pl
Zarząd Transportu Metropolitalnego stawia na rozwój sztucznej inteligencji i szuka nowych pracowników, którzy pomogą wdrażać nowoczesne rozwiązania. Nabór dotyczy dwóch stanowisk w Wydziale Wsparcia Operacyjnego AI: głównego specjalisty oraz inspektora.
Zatrudnione osoby będą odpowiadać za rozwój narzędzi wykorzystujących AI, automatyzację zadań i usprawnianie codziennej pracy organizacji. Nowe technologie mają służyć nie tylko pracownikom ZTM, ale również pasażerom korzystającym z transportu publicznego.
Do obowiązków kandydatów będzie należało projektowanie systemów opartych na sztucznej inteligencji, łączenie ich z istniejącymi rozwiązaniami i wyszukiwanie procesów, które można zautomatyzować. Ważną częścią pracy będzie również testowanie nowych narzędzi, analizowanie ich skuteczności oraz dbanie o bezpieczeństwo i poufność danych.
Przykładem rozwijanych rozwiązań jest portal informacji pasażerskiej SDIP v3, który jest testowany z udziałem użytkowników. W czasie pilotażu pasażerowie zgłosili ponad 220 uwag i propozycji, z których około 50 doprowadziło do konkretnych zmian. Portal przekroczył już 30 tys. odsłon i uzyskał średnią ocen 4,7 na 5.
ZTM poszukuje osób, które potrafią łączyć umiejętności techniczne z analitycznym myśleniem i kreatywnością. Wśród wymaganych kompetencji wymieniono znajomość sztucznej inteligencji, uczenia maszynowego, automatyzacji procesów, prompt engineeringu, systemu Git oraz środowiska Linux.
Kandydat na głównego specjalistę musi mieć wyższe wykształcenie i co najmniej cztery lata stażu pracy. W przypadku stanowiska inspektora wymagane jest minimum wykształcenie średnie, a wymagany staż wynosi od trzech do pięciu lat, zależnie od poziomu wykształcenia.
Interesujący jest również model organizacji pracy, który ZTM określa jako turkusowy. Zakłada on większą samodzielność zatrudnionych osób, ograniczenie tradycyjnej hierarchii i wspólne podejmowanie decyzji w zespołach. Pracownicy mają mieć przestrzeń do zgłaszania własnych pomysłów i samodzielnego rozwijania projektów. Takie podejście ma sprzyjać tworzeniu praktycznych rozwiązań, które odpowiadają na rzeczywiste potrzeby organizacji i pasażerów.
Wynagrodzenie zasadnicze na oferowanych stanowiskach może wynosić do 8600 zł brutto. Do tego dochodzi miesięczna premia regulaminowa w wysokości 10 proc. pensji zasadniczej, dodatek stażowy i dodatkowe wynagrodzenie roczne, czyli popularna trzynastka. ZTM oferuje także możliwość otrzymania dodatków specjalnych i funkcyjnych, finansowane szkolenia oraz studia, ruchomy czas pracy i świadczenia socjalne. Pracownicy mogą również korzystać z grupowego ubezpieczenia oraz kart MultiSport i MultiLife.
fot. Zarząd Transportu Metropolitalnego
