Spotted.pl
Przeniesienie torów nad ulicę Bardzką będzie jednym z pierwszych etapów dużych zmian planowanych przez Polskie Linie Kolejowe we Wrocławiu. Inwestycja ma umożliwić dalszą budowę tramwaju na Jagodno, a jednocześnie poprawić płynność ruchu samochodowego w tej części miasta. Kolejarze zapowiadają też znacznie większą przebudowę wrocławskiego węzła, obejmującą przygotowanie infrastruktury pod kolej dużych prędkości.
Linia kolejowa nr 285 zostanie poprowadzona wiaduktem nad Bardzką, dzięki czemu pociągi przestaną przecinać jezdnię i powodować tworzenie się korków. Według Rafała Banaszkiewicza z PKP PLK prace związane z tym przedsięwzięciem mają zostać zakończone w 2029 roku, choć ostateczny termin będzie zależał od procedur administracyjnych. Kolejnym krokiem ma być przygotowanie dokumentacji kompleksowej przebudowy Wrocławskiego Węzła Kolejowego, której przetarg planowany jest jeszcze na ten rok.
Zakres planowanych zmian jest bardzo szeroki. Kolejarze chcą m.in. dobudować czwarty tor na estakadzie nad ulicą Grabiszyńską, przebudować węzeł Grabiszyn oraz zmienić układy torowe prowadzące od strony Międzylesia, Opola i Sobótki. W planach jest także włączenie kolei dużych prędkości w rejonie Siechnic oraz rozbudowa infrastruktury między Siechnicami, Świętą Katarzyną i Wrocławiem. Ma to pozwolić na zwiększenie przepustowości całego układu.
Zmiany obejmą również Wrocław Świebodzki, który ma odzyskać funkcję stacji pasażerskiej. Zgodnie z założeniami programu Kolej+ w 2029 roku mają stamtąd ruszyć pociągi w kierunku Wołowa i Kątów Wrocławskich, a w przyszłości możliwe będą także połączenia z Trzebnicą, Rawiczem i Oleśnicą.
PKP PLK pracują ponadto nad zwiększeniem przepustowości linii do Oleśnicy i Trzebnicy. Razem z miastem planują również budowę wiaduktu nad ulicą Strzegomską oraz rozwiązanie problemu przejazdu kolejowego na Alei Poprzecznej.
