Spotted.pl
Budowa IV etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, jednej z największych inwestycji komunikacyjnych w Polsce, ponownie zalicza opóźnienie. Nowa linia tramwajowa do Mistrzejowic miała być gotowa pod koniec 2025 roku, później termin przesunięto na marzec 2026, a obecnie mówi się o wakacjach 2026 roku. To pierwsze w kraju tak duże przedsięwzięcie transportowe realizowane w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.
Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla mieszkańców Nowej Huty, ponieważ zapewni szybkie połączenie z centrum Krakowa. Około 4,5-kilometrowa trasa skróci czas dojazdu nawet o 12 minut, a tramwaje mają kursować z częstotliwością sięgającą 90 sekund. W ramach projektu powstanie 10 par przystanków, w tym dwa dwupoziomowe węzły przesiadkowe przy rondzie Młyńskim i rondzie Polsadu.
Nowa linia połączy skrzyżowanie ulic Lema i Meissnera z pętlą Mistrzejowice. Torowisko poprowadzono m.in. przez ulice Meissnera, Młyńską, Lublańską, Dobrego Pasterza, Krzesławicką i Bohomolca. Na trasie zaplanowano również tunel oraz wielopoziomowy węzeł przesiadkowy w rejonie ronda Polsadu. Projekt uwzględnia także infrastrukturę umożliwiającą przyszłą budowę linii wzdłuż ul. Lema.
Całkowita wartość inwestycji wynosi 1,92 mld zł, z czego około 616 mln zł stanowią nakłady inwestycyjne. Partnerem prywatnym jest konsorcjum z udziałem PPP Solutions Polska, a wykonawcą firma Gülermak.
