Spotted.pl
Planowane podwyżki opłat na autostradzie A4 między Krakowem a Katowicami ponownie wywołały spór między koncesjonariuszem a administracją publiczną. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otwarcie sprzeciwia się decyzji Stalexportu, uznając ją za nieuzasadnioną. Jednak przyznaje też, że nie ma realnych narzędzi prawnych, aby ją zablokować.
Scenariusz jest niemal identyczny jak w poprzednich latach. Zarządca płatnego odcinka składa wniosek o zmianę stawek, GDDKiA wydaje negatywną opinię, ale z uwagi na zapisy umowy koncesyjnej z końca lat 90. podwyżki i tak wchodzą w życie. Dyrekcja podkreśla, że jej rola w tym procesie ma charakter wyłącznie opiniodawczy.
W ocenie GDDKiA kolejne podnoszenie opłat może przynieść negatywne skutki dla całego układu drogowego regionu. Dyrekcja ostrzega przed przenoszeniem ruchu na drogi lokalne i alternatywne trasy, co może obniżyć poziom bezpieczeństwa i zwiększyć uciążliwości dla mieszkańców okolicznych miejscowości.
Stalexport, jak co roku, uzasadnia planowane zmiany rosnącymi kosztami utrzymania infrastruktury oraz koniecznością prowadzenia remontów przed zakończeniem koncesji. Spółka wskazuje, że proponowane stawki mieszczą się w granicach przewidzianych w obowiązującej umowie z państwem.
