Kraków

W mieście pojawiła się nowa atrakcja zielona, dzięki której mieszkańcy mogą korzystać z relaksujących spacerów i wypoczynku na łonie matki natury. Mowa oczywiście o nowym parku kieszonkowym na Os. Krakowiaków.

Park kieszonkowy na Os. Krakowiaków to bardzo przyjazny obiekt, który zachwyca swoją wyjątkową ofertą, udostępniając dla odwiedzających ławko-huśtawki, stół szachowy dostosowany dla osób z dziećmi i niepełnosprawnościami, a także całą plejadę dekoracyjnych roślin.

Jak poinformował Zarząd Zieleni Miejskiej w Krakowie, przestrzeń parkową ożywia tutaj różnorodna roślinność, w tym drzewa, byliny, krzewy, krokusy, barwinki, dereń jadalny, klony, jawory i wiele innych. Co więcej, dzięki wprowadzeniu nowej nawierzchni i nasadzeń, cały obszar zyskał też większą aktywność biologiczną.

Mieszkańcy Os. Krakowiaków, w trakcie pobytu w nowym parku, mogą cieszyć się dodatkowymi atrakcjami, takimi jak stół z szachownicą i ławko-huśtawki. Park jest częścią projektu Ogrody Krakowian realizowanego przez ZZM, inspirowanego parkami kieszonkowymi z różnych zakątków świata. Można tu dostrzec wpływy takich miejsc jak Paley Park w Nowym Jorku czy Plaza De Santo Domingo Pocket w Santiago.

Os. Krakowiaków dołącza do ponad 30 istniejących już parków kieszonkowych w Krakowie, które są częścią inicjatywy Zarządu Zieleni Miejskiej. Te niewielkie tereny zielone znajdują się już w każdej dzielnicy, a docelowo ma ich być około 70 w całym mieście.

Wczoraj w Krakowie użytkownicy dróg miejskich musieli przygotować się na długie godziny czekania w korkach. Tłumy pojazdów zablokowały nie tylko ulice miasta, ale również obwodnicę autostradową.

Zazwyczaj większe korki pojawiają się podczas deszczowych dni, kiedy kierowcy preferują wybrać samochód, zamiast alternatywnych środków transportu. Piątkowy ruch wzrasta głównie w godzinach popołudniowych, ponieważ część mieszkańców wraca z pracy, a inna część opuszcza miasto na weekend. Co więcej, w tym okresie ruch na drogach intensyfikuje się jeszcze bardziej ze względu na zbliżające się święto Wszystkich Świętych.

W samym Krakowie szczególnie zakorkowane były rejony ronda Polsadu, ronda Młyńskiego oraz ulice wokół cmentarzy. A na drogach dojazdowych do cmentarza Rakowickiego i cmentarza Salwatorskiego panowały ogromne zatory. Utrudnienia występowały także na ul. Opolskiej, ul. Armii Krajowej, Alejach Trzech Wieszczów, ul. Królowej Jadwigi, ul. Dietla, al. Pokoju, ul. Kocmyrzowskiej, ul. Nowohuckiej, al. Powstańców Wielkopolskich i al. Powstańców Śląskich.

Z kolei obwodnica autostradowa zablokowana była między Balicami a Bielanami oraz w kierunku węzła w Opatkowicach.

Korki wpływają na znaczne opóźnienia w komunikacji miejskiej, zwłaszcza autobusów. Z tego względu niektóre linie zanotowały spóźnienia wynoszące nawet powyżej 150 minut, zwłaszcza w rejonie ronda Młyńskiego. Z powodu ogromnych opóźnień zapanował też chaos w rozkładzie jazdy.

Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło harmonogram budowy linii kolejowej Podłęże-Piekiełko, która ma stworzyć najszybsze połączenie między Krakowem, Zakopanem i Nowym Sączem. Według projektu realizacja poszczególnych odcinków trasy zakończy się do 2030 r.

Projekt linii kolejowej Kraków – Podłęże – Tymbarki – Chabówka – Rabka – Nowy Sącz sięga czasów zaboru austriackiego (początki XX stulecia). Przed I wojną światową była już nawet przygotowana prawie pełna dokumentacja, lecz działania wojenne zatrzymały prace. Natomiast dokumentacji technicznej z 1938 roku nie wykorzystano ze względu na II wojnę światową.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zaznaczył, że budowa linii przyniesie znaczącą rewolucję komunikacyjną w regionie. Aktualnie podróż pociągiem z Krakowa do Mszany Dolnej trwa 3 godziny 10 minut, ale po zakończeniu inwestycji skróci się do 35-40 minut. Podróż z Krakowa do Nowego Sącza zostanie skrócona z 3 godzin do 55 minut, a podróż do Zakopanego z 3 godzin i 50 minut do 90 minut.

Plan realizacji inwestycji „Podłęże – Piekiełko” zakłada wybudowanie nowej linii kolejowej o długości prawie 60 km, rozpoczynającej się w Podłężu (gmina Niepołomice) i kierującej się na południe. W Szczyrzycu linia rozgałęzia się na wschód do Tymbarka i na zachód do Mszany Dolnej. A tam połączy się z istniejącą linią Chabówka – Nowy Sącz, którą również poddano modernizacji.

Nowoczesny Kraków, klub radnych w Radzie Miasta Krakowa, zaprezentował projekt uchwały prac związanych z linią tramwajową do osiedla Kliny. Radni argumentują swój wniosek rosnącą liczbą mieszkańców na tym obszarze, a także prognozami kolejnych inwestycji mieszkaniowych i zasiedleń.

Michał Starobrat, przewodniczący klubu Nowoczesny Kraków w Radzie Miasta Krakowa, poinformował o złożeniu projektu uchwały kierunkowej w sprawie budowy linii tramwajowej do osiedla Kliny. Starobrat podkreślił, że mimo wieloletnich próśb skierowanych w stronę prezydenta Jacka Majchrowskiego, nie podjęto dotąd żadnych prac studialno-planistycznych dotyczących trasy tramwajowej.

Starobrat wyraził nadzieję na wsparcie większości radnych miejskich, aby poparli uchwałę, która zobowiązałaby prezydenta do pilnego rozpoczęcia prac. Przywołał również analizę Politechniki Krakowskiej, która wykazała, że wprowadzenie linii tramwajowej w obszarze osiedla Kliny przyniesie znaczną poprawę obsługi transportu zbiorowego.

W uzasadnieniu projektu uchwały inicjatorzy podali konkretne dane, zgodnie z którymi do 2035 roku planuje się wybudowanie ponad 10 tys. nowych mieszkań, co przyniesie przyrost populacji wynoszący około 24 tys. mieszkańców oraz około 22 tys. mkw. nowej powierzchni handlowo-usługowej w południowej części osiedla Kliny.

Miejscy urzędnicy prowadzą rozmowy z mieszkańcami dzielnic takich jak Bieżanów-Prokocim i Podgórze, badając przyszłość tych obszarów. W trakcie dyskusji krakowianie wskazują konkretne problemy, które wymagają rozwiązania. Kwestię główną stanowią tutaj nieprzyjemne zapachy, jakie emitowane są przez zakłady przemysłowe na terenie Rybitw.

Spotkania z mieszkańcami mają charakter warsztatowy i gromadzą zarówno ekspertów, jak i zastępców prezydenta Krakowa, m.in. Andrzeja Kuliga i Jerzego Muzyka. Celem spotkań jest wyciągnięcie wniosków z konsultacji na temat koncepcji Nowego Miasta. Według Kuliga, zastępcy prezydenta Krakowa, ważne jest, aby poznać oczekiwania wszystkich grup, które korzystają z infrastruktury, pracują lub mieszkają w tym obszarze miasta. A następnie opracować wizję zgodną z oczekiwaniami mieszkańców.

Podczas warsztatów przedstawiono wyniki ankiet, w których wzięło udział prawie 3000 mieszkańców. Ankietowani wskazywali na niedostatecznie rozwiniętą infrastrukturę drogową (70%), nieprzyjemne zapachy z zakładów przemysłowych (66%) oraz zbyt ubogą ofertę komunikacji miejskiej (57%). Mieszkańcy podkreślają, że w nadchodzących latach władze miasta powinny skupić swoją uwagę właśnie na tych obszarach.

Nowe Miasto, wspomniane przez wiceprezydenta Kuliga, to strategiczny projekt dla władz Krakowa, który pierwotnie planowano na obszarze Płaszowa i Rybitw, na południowo-wschodnich rubieżach miasta. Projekt obejmował obszar prawie 680 ha i zakładał budowę nowej dzielnicy, która mogłaby pomieścić około 100 tys. mieszkańców.

W ciągu najbliższych kilku tygodni mają zostać zakończone prace przy rozbudowie wiaduktu kolejowego nad ul. Grzegórzecką. Wiadukt ten stanowi ważny element modernizacji krakowskiej linii średnicowej. Przeprowadzane prace obejmują odtwarzanie ściany wiaduktu, ułożenie kamiennej okładziny, oraz wzmocnienie konstrukcji.

Modernizacja obiektu rozpoczęła się od strony Hali Targowej. Jednak opóźnienia wynikające z konieczności uzyskania zgody od władz konserwatorskich na rozebranie zabytkowej części od strony ul. Dietla wydłużyły cały proces. Ostatecznie władze konserwatorskie wykreśliły wiadukt z rejestru zabytków, co pozwoliło kontynuować prace.

Ponadto, w ramach tej ogromnej inwestycji na linii kolejowej E30 dodano nowe tory dla kolei aglomeracyjnej, a także stworzono nowy przystanek kolejowy Kraków Grzegórzki na estakadzie w okolicy Hali Targowej. Do tego wybudowano trzy nowe mosty kolejowe oraz estakady kolejowe między ulicami Miodową i Kopernika.

Obecne plany zakładają, że obszar pod estakadami zostanie przekształcony w Park Kolejowy, który będzie dostępny dla mieszkańców. Plany obejmują stworzenie terenów zieleni, placu zabaw, ogrodu sensorycznego i psiego parku. Warto zaznaczyć, że park jest częścią większego projektu modernizacji linii kolejowej w Krakowie.

Między urzędem a wykonawcą linii tramwajowej do Mistrzejowic doszło do pewnych nieporozumień, które zaczęły odbijać się na prowadzonych pracach. Głębiarka, która potrzebna jest do wykonywania tunelu, została tymczasowo usunięta z placu budowy i powróci dopiero w listopadzie. Wykonawca ma o to pretensje do miasta.

Faktem jest, że całkowity koszt związany z transportem i instalacją głębiarki wynosi około 500 tys. zł. Z kolei miasto twierdzi, że za te koszty odpowiedzialny jest wykonawca. Jednakże, jak uważa firma Gülermak, opóźnienia w pracach związane są z działaniami miasta, które spowodowały dodatkowe wydatki.

Miasto argumentuje, że organizacja ruchu została zatwierdzona, a pozostałe kwestie należą do obowiązków wykonawcy. Jednak firma Gülermak twierdzi, że miasto opóźniło wdrożenie uzgodnień dotyczących organizacji ruchu, co spowodowało w tym przedsięwzięciu dodatkowe koszty.

Głębiarka została wywieziona z placu budowy, gdzie miała wykonywać wykopy sięgające ponad 20 metrów w głąb ziemi. W rezultacie spór toczący się między stronami wstrzymał prace na terenie budowy.

Krótko mówiąc, miasto twierdzi, że to wykonawca odpowiada za organizację pracy na placu budowy. A zdaniem firmy Gülermak to miasto powinno pokryć koszty związane z głębiarką, ponieważ przez swoją nieuzasadnioną zwłokę spowodowało opóźnienia w pracach.

Na krakowskim lotnisku doszło do incydentu, podczas którego agresywny Gruzin nie został wpuszczony na pokład samolotu. Mężczyźnie zakazano lotu, ponieważ był kompletnie pijany i do tego wywołał awanturę na lotnisku. Podejrzany został zatrzymany i usłyszał zarzut naruszenia nietykalności cielesnej funkcjonariuszy. Może za to posiedzieć w więzieniu przez 3 lata.

Wydarzenie miało miejsce 18 października na krakowskim lotnisku, gdzie na interwencję wysłano patrol policyjny. Po przyjeździe mundurowych okazało się, że sytuacja jest pod kontrolą dzięki wcześniejszym działaniom pracowników Służby Ochrony Lotniska. Podejrzany został aresztowany i przewieziony na komendę.

Funkcjonariusze ustalili, że 41-letni obywatel Gruzji usłyszał odmowę wejścia na pokład samolotu do Warszawy, ponieważ był nietrzeźwy i przejawiał awanturnicze zachowanie. W trakcie interwencji nie tylko nie podporządkował się poleceniom policji, ale dopuścił się naruszenia ich nietykalności cielesnej, popychając i uderzając mundurowych. Gruzin miał w organizmie prawie 3 promile alkoholu.

Mężczyźnie przedstawiono zarzut naruszenia nietykalności cielesnej funkcjonariuszy, za co grozi kara do 3 lat pobytu za kratkami.

W Krakowie narasta problem znikających rzemieślników i małych sklepików. W ciągu ostatnich lat straciło się wiele warsztatów i rzemieślników, a obecnie w mieście działa ich już tylko 3,5 tysiąca, co stanowi spadek w porównaniu ze wcześniejszymi danymi. Co więcej, brakuje też chętnych do wykonywania zawodów rzemieślniczych oraz doświadczonych specjalistów, którzy mogliby przekazywać swoje umiejętności młodszym pokoleniom.

Obecna sytuacja jest wynikiem braku nauczycieli zawodów rzemieślniczych, a także niewłaściwej promocji oraz braku wsparcia ze strony samorządu miejskiego. W rezultacie branża ta przechodzi teraz kryzys.

Warto zaznaczyć, że od ponad 10 lat działa program gospodarczy wspierania przedsiębiorczości w branżach chronionych i zanikających. Program uwzględnia 48 branż i ma na celu ochronę małych i średnich przedsiębiorstw w tych branżach. Niestety, w programie nie uwzględniono małych, historycznych sklepików osiedlowych, które ustępują miejsca dużym marketom spożywczym.

Radny Łukasz Gibała chce zmienić tę sytuację i proponuje rozszerzenie programu wsparcia dla branż chronionych i zanikających o sklepy spożywcze, które prowadzą działalność w tym samym lokalu przez co najmniej 30 lat.

„Wielka Rewia Kawalerii” zaprasza na wspaniałą lekcję historii, której można doświadczyć na krakowskich Błoniach. To wyjątkowe wydarzenie, zorganizowane przez Federację Kawalerii Ochotniczej RP, potrwa do 22 października.

Na Błoniach w Krakowie można zahaczyć o kawaleryjskie obozowisko, gdzie swoją siedzibę mają kawalerzyści-ochotnicy, w pełnym umundurowaniu i uzbrojeniu. Nie jest to tylko atrakcja dla młodych pasjonatów historii, ale także dla osób, które pragną zgłębić dzieje Polski, podziwiając wspaniałe stroje, bronie i umiejętności, a także formę transportu kawalerii, jaką stanowią piękne konie.

„Wielka Rewia Kawalerii” uczy historii „na żywo”, wykorzystując do tego wykwalifikowanych kawalerzystów, którzy przeprowadzają edukacyjne zajęcia dla dzieci i młodzieży. Barwnie opisują znaczenie kawalerii dla polskiej tradycji narodowo-wyzwoleńczej i tłumaczą, jak funkcjonowała ta efektywna formacja militarna. W ramach wydarzenia prezentowana jest także wystawa edukacyjna, ukazująca historię jazdy polskiej na tle dziejów Rzeczpospolitej – od czasów bitwy pod Wiedniem do drugiej wojny światowej.

Na Błoniach panuje teraz atmosfera ożywionego obozowiska, wzbogacona opowieściami kawalerzystów-przewodników i niecodziennych rekwizytów wojskowych. Ponadto, odbywają się także fascynujące pokazy i rekonstrukcje epizodów walk od czasów husarii przez wojny napoleońskie, powstania, I wojnę światową, wojnę polsko-sowiecką 1920, aż po kampanię jesienną 1939 r. Całe to wydarzenie obejmuje udział oddziałów rekonstrukcyjnych konnych, pieszych i zmechanizowanych.

Obecnie trwają prace nad budową Trasy Wolbromskiej, której zadaniem będzie poprawa wyjazdu z Krakowa na północ, a także odciążenie z ruchu drogi biegnącej na granicy z gminą Zielonki. Nowa trasa zostanie połączona z nową linią tramwajową do Górki Narodowej. W wyniku prac wystąpią też różne utrudnienia w ruchu.

W nocy z 22 na 23 października pojawią się kilkugodzinne utrudnienia na ul. Pachońskiego w okolicach budowanej Trasy Wolbromskiej. Powodem tych utrudnień są planowane w tym czasie roboty bitumiczne, które spowodują zwężenia na drodze, wraz z zamknięciem części pasa północnego.

Obecnie trwają prace nad układaniem masy bitumicznej na jezdniach i wiadukcie nad linią kolejową. Widoczne jest już także rondo turbinowe, które umożliwi zjazd z trasy w kierunku ul. Glogera. Warto jeszcze dodać, że planowana jest także trasa rowerowa o długości prawie 2 km.

Prace budowlane dotarły już do ul. Pachońskiego, czasowo zamykając chodnik po północnej stronie ulicy. W związku z tym wprowadzono tymczasową organizację ruchu dla pieszych i wyznaczono trasy alternatywne. Jest to pierwsza z serii planowanych utrudnień związanych z budową włączenia Trasy Wolbromskiej do ul. Pachońskiego.

Trasa Wolbromska połączy się z północną obwodnicą Krakowa, realizowaną przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W ten sposób stworzy alternatywną trasę wylotową i wjazdową do Krakowa od strony północnej. Projekt ma zostać ukończony w tym roku, tym samym zmniejszając ruch na ul. Jasnogórskiej, Łokietka i al. 29 Listopada.

Lista kandydatów z największą liczbą głosów w kraju obejmuje nie tylko znanych polityków, ale także niespodziewane nazwiska. Poniższe wyniki ustalono po zliczeniu głosów w ponad 99% obwodów.

Po zliczeniu prawie 99,5% głosów w poniedziałek wieczorem (16 października) Prawo i Sprawiedliwość objęło prowadzenie z wynikiem 35,64%, wyprzedzając Koalicję Obywatelską z 30,48%. Trzecia Droga uzyskała 14,43% poparcia, Nowa Lewica 8,55%, a Konfederacja 7,14%.

Głosowanie odbyło się w 41 okręgach, z różną liczbą uprawnionych do głosowania w każdym z nich. W czołowej 20 kandydatów znajdują się także politycy walczący o mandaty w Krakowie, w tym Małgorzata Wassermann z PiS i Bartłomiej Sienkiewicz z KO.

W Polsce, 15 października, odbyły się wybory do Sejmu i Senatu RP oraz referendum, w którym mieszkańcy mieli możliwość wyrażenia swojego zdania na cztery istotne kwestie dotyczące kraju. W wyborach parlamentarnych wybrano 460 posłów spośród 6655 kandydatów i 100 senatorów spośród 360 kandydatów na czteroletnią kadencję.

W przypadku wyborów do Sejmu w Małopolsce, Kraków obejmuje okręg wyborczy nr 13, gdzie wybiera się 14 posłów, oraz okręg 12, gdzie dostępnych jest 8 mandatów. Pozostałe okręgi w Małopolsce to okręg 14, gdzie wybiera się 10 posłów, oraz okręg 15, gdzie wybiera się 9 przedstawicieli Sejmu.

W Krakowie odnotowano znaczący przyrost zgłoszeń dotyczących zapotrzebowania na dodatkowe karty wyborcze z obwodowych komisji wyborczych. Piotr Bukowski, dyrektor Wydziału Organizacji i Nadzoru UMK, odpowiedzialny za koordynację wyborów, poinformował, że otrzymano kilkadziesiąt takich zgłoszeń.

W kilku miejscach, takich jak Kraków, pojawiły się problemy z dostępnością kart do głosowania. Dobrym przykładem może być komisja wyborcza nr 183, gdzie początkowo informowano, że karty nie zostaną dostarczone, ale ostatecznie dotarły około godziny 20:00. Podobne sytuacje zaistniały również w okolicach Krakowa, a wyborcy skarżyli się na brak kart i długie kolejki do urn.

Warto zaznaczyć, że z brakiem kart zmagały się również miasta Warszawa i Wrocław.

Sytuacja była na tyle poważna, że w niektórych lokalach wyborczych konieczne było dostarczenie dodatkowych urn na karty do głosowania. Kraków miał 454 komisje wyborcze, w tym 411 w stałych obwodach głosowania i 43 w obwodach odrębnych, takich jak szpitale czy zakłady karne.

W związku z brakiem kart i kolejkami do lokali wyborczych pojawiło się pytanie, czy ludzie będą mieli możliwość oddania głosu po godzinie 21:00, kiedy to zgodnie z regulaminem lokale miały zostać zamknięte.

Przewodniczący Państwowej Komisji Wyborczej Sylwester Marciniak zaznaczył, że w przeszłości dochodziło już do podobnych sytuacji. Natomiast osoby oczekujące w kolejce o godzinie 21:00, zdążyły oddać swoje głosy.

W woj. małopolskim policja zatrzymała mężczyznę, który okradł i pobił swoją matkę. W odpowiedzi na te zbrodnie prokurator zastosował środki zapobiegawcze, w tym dozór policyjny, nakaz opuszczenia mieszkania pokrzywdzonej oraz zakaz kontaktowania. Za te czyny grozi kara do 10 lat pozbawienia wolności.

Szokujące wydarzenia miały miejsce kilka dni temu, kiedy syn dopuścił się brutalnego napadu rabunkowego, którego dokonał na własnej matce. Dnia 6 października policjanci z Krzeszowic odebrali zgłoszenie o kradzieży rozbójniczej. Po przybyciu na miejsce ustalono, że dzień wcześniej 28-letni syn pokrzywdzonej ukradł z jej torebki 3 tysiące złotych.

W chwili, gdy matka próbowała odzyskać skradzione pieniądze, zaatakował ją fizycznie, używając pięści, szarpiąc i grożąc jej życiem. Następnie, ponownie wtargnął do jej pokoju, zabierając z niego kolejne 1000 złotych. Zrozpaczona kobieta postanowiła natychmiast powiadomić służby, co doprowadziło do zatrzymania sprawcy i umieszczenia go w policyjnej celi.

Dwa dni później 28-latek usłyszał dwa zarzuty dotyczące rozboju i kradzieży, które zostały mu przedstawione przez krakowską prokuraturę. Ponadto, prokurator zastosował wobec niego środki zapobiegawcze, w tym policyjny dozór, nakaz opuszczenia mieszkania, które dzielił z pokrzywdzoną, a także zakaz kontaktowania się z nią. Jeżeli mężczyzna otrzyma pełny wymiar kary, trafi za kratki na 10 lat.

Ceny nieruchomości w Krakowie osiągnęły rekordowe poziomy, przekraczając 15 tys. zł za metr kwadratowy. Tym sposobem Kraków stał się jednym z najdroższych regionów w Polsce, z wyjątkiem Warszawy. W ciągu ostatnich 12 miesięcy ceny mieszkań w Krakowie wzrosły o 28%. Dane te potwierdził najnowszy raport portalu RynekPierwotny.pl.

Kraków postrzegany jest jako miejscowość, gdzie deweloperzy skupiają się na zaspokajaniu potrzeb zamożnych nabywców. Co więcej, zmiany w strukturze cenowej potwierdzają ten trend, oferując blisko 50% mieszkań z ceną przekraczającą 15 tys. zł za metr kwadratowy.

Najwyższe ceny nieruchomości obejmują dzielnice Stare Miasto i Grzegórzki, gdzie średnia cena przekracza 18 tys. zł za metr kwadratowy. Kolejne lokale z wysokimi cenami dostępne są w Krowodrzy i Zwierzyńcu, gdzie należy zapłacić 17 tys. zł za metr kwadratowy. W innych miejscach nieruchomości są już nieco tańsze. Na przykład w dzielnicy Swoszowice zapłacimy 9 tys. zł za mkw., a w dzielnicy Wzgórza Krzesławickie prawie 10 tys. zł za mkw.

We wrześniu pojawiło się prawie 60 nowych ofert mieszkań na rynku krakowskim, ale sprzedano ponad 700. A to dowodzi, że równowaga popytowo-podażowa nie jest utrzymywana. Dane BIG DATA pokazują spadek dostępności ofert nieruchomości w Krakowie, który trwa już od roku. W ciągu ostatnich 12 miesięcy obniżył się o 56 proc.

Największy wybór nieruchomości dostępny jest w Prądniku Białym i Bronowicach, a najmniejszy w Bieńczycach i Nowej Hucie. Należy zaznaczyć, że dla mieszkańców Krakowa mieszkania dwu- i trzypokojowe są szczególnie atrakcyjne, a metraż nieruchomości ma kluczowe znaczenie.

Dnia 11 października w godzinach popołudniowych odbyła się konwencja PiS, którą zorganizowano w krakowskiej hali PTTK Sokół. Spotkanie przyciągnęło prawdziwe tłumy zwolenników partii. Wśród uczestników znaleźli się Jarosław Kaczyński, poseł Małgorzata Wassermann oraz liczni kandydaci ubiegający się o mandaty parlamentarne.

Ponadto, przed rozpoczęciem spotkania w pobliżu PTTK Sokół zebrała się także grupa przeciwników PiS i Jarosława Kaczyńskiego, której członkowie trzymali w rękach kartonowe transparenty z hasłami typu „Będziesz siedział”, czy „Zniszczyłeś Polskę, mały człowieku”. Protestujący stanowczo wyrażali swój sprzeciw, wykrzykując hasła przeciwko partii. W rezultacie musiała interweniować policja, która usunęła spod hali hałaśliwą grupę.

Konwencja PiS rozpoczęła się od odśpiewania hymnu, a następnie nastąpiła prezentacja małopolskich kandydatów do parlamentu. Ryszard Majdzik oraz marszałek Sejmu Ryszard Terlecki zostali gorąco przyjęci przez uczestników, czego dowodem były entuzjastyczne okrzyki zgromadzonych wyborców.

Na scenę wszedł również Jarosław Kaczyński, który skupił się na kwestiach bezpieczeństwa i atakowaniu Donalda Tuska. Prezes PiS podkreślił znaczenie jedności i działania na rzecz bezpieczeństwa, zarówno w kontekście wojska, służb, jak i energetyki. Oskarżył też Tuska o próby destabilizacji wojska w Polsce i dodał, że każdy głos oddany na opozycję, to głos, który działa na korzyść lidera PO.

Jarosław Kaczyński podsumował, że nadchodzące wybory są kluczowe dla niepodległości Polski, której mogą zagrażać projekty przedstawiane w UE. Z tego względu Kaczyński nie chciałby, aby Polska straciła swoją suwerenność na rzecz decyzji unijnych. Prezes PiS apelował o utrzymanie niepodległości kraju oraz suwerennego podejmowania decyzji wewnętrznych.

Dnia 13 października rozpocznie się rozbudowa fragmentu ul. Pychowickiej. Ponadto, prace będą też prowadzone na skrzyżowaniu z ulicami Norymberską i Wyłom. Prace te zostaną przeprowadzone przez dewelopera, który realizuje budowę pobliskiego osiedla.

W ramach inwestycji ul. Pychowicka zostanie rozbudowana na odcinku o długości około 400 metrów. Ponadto, droga otrzyma także awans – z klasy gminnej zostanie podniesiona do klasy L.

Warto zaznaczyć, że planowane są także prace przy skrzyżowaniu z ulicami Norymberską i Wyłom, które obejmują budowę kanalizacji opadowej i ogólnospławnej oraz zbiornika retencyjnego. Przeprowadzona zostanie również modernizacja oświetlenia ulicznego, a także przebudowa sieci energetycznej niskiego napięcia oraz sieci teletechnicznej napowietrznej i ziemnej.

Od 13 października odcinek ul. Pychowickiej, na którym będą przebiegać prace, będzie zamknięty dla ruchu, począwszy od skrzyżowania z ulicami Norymberską i Wyłom. Ruch drogowy, rowerowy i pieszy będą udostępniane w miarę możliwości, ponieważ w miarę postępu budowy lokalizacja prac będzie się zmieniać.

Objazd do ul. Pychowickiej będzie możliwy od strony skrzyżowania z ul. Kobierzyńską, a dojazd do ul. Norymberskiej będzie wyłącznie przez skrzyżowanie Grota-Roweckiego/Łagiewnicka/Norymberska.

Pierwsze prace będą odbywać się od ronda na skrzyżowaniu Norymberskiej, Pychowickiej i Wyłom. Aczkolwiek przejezdność w ciągu ul. Norymberskiej będzie dostępna w obu kierunkach. Taki układ ruchu utrzyma się przez cały okres prac, które mają zakończyć się w sierpniu 2024 r.

Aktualnie trwają przygotowania do rozbudowy odcinka autostrady A4 pomiędzy Krakowem a Katowicami. W ramach tego projektu Minister Infrastruktury, Andrzej Adamczyk, zatwierdził już program inwestycji, który obejmuje dobudowę trzeciego i czwartego pasa na dwóch odcinkach: od węzła Murckowska do węzła Byczyna, a także od węzła Byczyna do węzła Balice I.

Minister Adamczyk podkreślił, że rozpoczęcie tego procesu ma na celu przygotowanie się do zakończenia koncesji na zarządzanie tą autostradą. Koncesja ma wygasnąć w 2027 roku. Natomiast planowana rozbudowa ma zwiększyć funkcjonalność i przepustowość A4, ponieważ ruch drogowy może tu osiągać nawet do 70 tys. pojazdów dziennie.

Zatwierdzenie inwestycji otwiera drogę do rozpoczęcia procesu przygotowawczego, który obejmuje m.in. opracowanie dokumentacji projektowej. Prace te będą miały na celu dobudowę pasa ruchu, modernizację węzłów i obiektów inżynieryjnych oraz budowę lub rozbudowę Miejsc Obsługi Podróżnych.

Ponadto, planowane są działania związane z rozbiórką infrastruktury do poboru opłat. Całość prac projektowych obejmuje opracowanie dokumentacji w ramach studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, a także badania archeologiczne i uzyskanie decyzji środowiskowej.

Rozbudowa odcinka autostrady A4 między Krakowem a Katowicami jest częścią szerszego zadania, które planowane jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.