Spotter
Na terenie Portu Gdynia realizowana jest kolejna wielka inwestycja, w ramach której prace kafarowe zostały już ukończone w 85 proc. Wysoka wydajność pracy jest efektem zaangażowanej załogi i wykorzystania specjalistycznego sprzętu, w tym drugiego co do wielkości kafara w Europie, służącego do wbijania pali w dno.
Inwestorem projektu „Budowa wnęki dokowej oraz przestawienie doku pływającego wraz z robotami towarzyszącymi” jest Port Gdynia. Pierwszy etap obejmuje szereg prac, takich jak budowa wnęki dokowej, przebudowa nabrzeży oraz przeniesienie doku pływającego. Z kolei drugi etap zakłada przebudowę Pirsu nr II.
Generalny wykonawca, konsorcjum firm NDI SA i NDI SOPOT SA, oczekuje teraz na uzyskanie niezbędnych pozwoleń na użytkowanie.
Prace obejmują roboty kafarowe, palowe, rozbiórkę i rozpoczęcie robót żelbetowych. Jak zaznacza wykonawca, udało się już przeprowadzić 85 proc. prac związanych z rozbiórką i robotami kafarowymi. Dodaje, że roboty elektryczne rozpoczęto w grudniu ubiegłego roku, a w planach są również prace wodociągowe i gazowe oraz roboty czerpalne.
Inwestycja wykorzystuje najnowocześniejszy sprzęt, w tym imponujący kafar, który pomaga w trudnych warunkach gruntowych. Jego wykorzystanie jest kluczowe dla pogrążania w ziemię stalowych rur, a cały sprzęt waży ponad 270 ton.
Umowa na inwestycję opiewa na ponad 82 mln zł brutto, a czas realizacji to 18 miesięcy.
Ten wpis został utworzony i przesłany przez jednego z użytkowników Spotted.pl, przy użyciu naszego prostego i szybkiego kreatora #spotów. Stwórz swój wpis!
