Spotted.pl
Naczelny Sąd Administracyjny oddalił w całości skargę kasacyjną niemieckiego stowarzyszenia Lebensraum Vorpommern e.V., które kwestionowało decyzję środowiskową dotyczącą budowy głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu.
W ustnym uzasadnieniu sąd uznał zarzuty organizacji za bezpodstawne i wskazał, że decyzja Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska zaostrzyła wymagania dotyczące ochrony środowiska. Jednocześnie inwestor, czyli Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, będzie musiał ograniczać skutki budowy i przeprowadzić kompensację przyrodniczą na obszarach Natura 2000.
Spór sądowy dotyczył możliwej obecności amunicji chemicznej z czasów II wojny światowej, potencjalnego wojskowego wykorzystania terminala, a także wpływu inwestycji na chronione tereny po niemieckiej stronie i ssaki morskie. Wcześniej, 4 sierpnia 2025 roku, Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargi Lebensraum Vorpommern z Karlshagen na Uznamie oraz stowarzyszenia Zielone Wyspy Świnoujście. Niemiecka organizacja złożyła następnie skargę kasacyjną, jednak NSA również jej nie uwzględnił. Sąd przypomniał, że projekt otrzymał pozytywną opinię Komisji Europejskiej.
Wyrok oznacza, że decyzja środowiskowa dla inwestycji nie jest już przedmiotem postępowania sądowego. Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podkreślił, że terminal ma znaczenie wykraczające poza sam region i Polskę.
Planowany terminal Przylądek Pomerania ma być przystosowany do obsługi największych kontenerowców pływających po Bałtyku. Jego docelowa przepustowość ma wynosić około 2 mln TEU rocznie, czyli jednostek odpowiadających standardowym kontenerom morskim. Projekt jest częścią transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, dlatego jego znaczenie obejmuje nie tylko Świnoujście i Polskę, lecz także europejski system transportowy.
fot. Port Szczecin-Świnoujście / Facebook
